Aller au contenu
Lun–Ven 08:00–17:00
Navires de commerce · Bateaux de servitude · Flottes de location

Électricité industrielle et marine pour le transport maritime commercial

Quinze années d’ingénierie sur pétroliers hauturiers appliquées aux navires de commerce, aux bateaux de servitude et aux flottes de location — diagnostic basse tension, automatisation de la salle des machines et maintenance des tableaux.

Tableaux principaux Couplage de groupes Kongsberg · Honeywell
Un intervenant d’Elektrohertz au travail devant la file du tableau principal d’un navire, dans la salle de contrôle machines
15+ ans Temps de mer, flotte pétrolière et marchande
BT et HT Distribution et systèmes de commande
Traçabilité Relevés consignés pour la visite de classification
Base de Pula Navires visités au port ou au mouillage
01

Tableaux principaux et gestion de l’énergie

La distribution de forte puissance est l’endroit où un petit défaut devient un black-out. Les tableaux sont inspectés, testés et serrés au couple prescrit, les relevés étant consignés afin que la visite suivante dispose d’une référence de comparaison.

  • Entretien des disjoncteurs de forte intensité
  • Coffrets de couplage de groupes électrogènes
  • Essai de l’alimentation de secours
  • Résistance d’isolement et thermographie
  • Contrôle du couple de serrage des barres et des raccordements
  • Raccordement à quai et basculement
Détail groupes électrogènes et gestion de l’énergie →
Panneaux du tableau principal avec une armoire ouverte de modules de commande
02

Automatisation et systèmes de commande

Recherche de pannes et maintenance des systèmes de surveillance et d’alarme de la salle des machines. Les boucles sont tracées de bout en bout — capteur, câblage, module — avant qu’une carte ne soit condamnée.

  • Recherche de pannes sur boucles d’alarme et de surveillance
  • Remplacement d’automates et de modules d’E/S
  • Étalonnage des capteurs et des transmetteurs
  • Réseaux de surveillance de la salle des machines
  • Logique de démarrage des pompes et des compresseurs
  • Mise à jour des plans de récolement
Détail automatisation de la salle des machines →
Intervenant devant une armoire d’automate ouverte dans le local de contrôle machines d’un navire, multimètre suspendu au châssis, cordons de mesure sur un bornier
03

Circuits de commande pneumatiques et hydrauliques

Les machines de pont et les systèmes de cargaison tombent en panne bien plus souvent du côté électrique que mécaniquement. Électrovannes, fins de course et sécurités sont testés à la pression de service.

  • Entretien des actionneurs électropneumatiques
  • Installations électriques des treuils de cargaison
  • Câblage des treuils et de l’amarrage hydrauliques
  • Défauts d’électrovannes et de fins de course
  • Circuits de commande des machines de pont
  • Essai des circuits de sécurité et de verrouillage
Batterie de cinq électrovannes hydrauliques sur un manifold commun, fixée sur console contre une cloison dans le local machines d’un navire
Documentation

Documentation d’intervention

01

Relevés mesurés

Résistance d’isolement, courant de charge, température et couples de serrage, pour chaque circuit testé.

02

Dossier photo

Avant et après chaque raccordement ou tableau ouvert, horodaté.

03

Liste des pièces et des travaux

Ce qui a été remplacé, ce qui a été réglé, ce qui reste à traiter.

04

Recommandations

Défauts constatés mais non traités, hiérarchisés en vue du prochain arrêt technique.

Intervention sur un navire au port

Indiquez le navire, le poste ou le mouillage et l’installation concernée. Le périmètre et les conditions d’accès sont convenus par écrit avant l’intervention.

WhatsApp