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Pula, Istrien · Mo–Fr 08:00–17:00 Pula, Istrien

+385 95 593 0079

Hintergrund des Gründers

Schiffselektrotechniker, Pula — Istrien

Fünfzehn Jahre als Elektrotechnischer Offizier auf Hochseetankern und Handelsschiffen, heute als einzelne mobile Serviceeinheit für Yachten, Berufsschiffe und landseitige Anlagen in der nördlichen Adria.

Marine ETO NS- & HS-Anlagen Automatisierung Marineelektronik

15+ Jahre Seefahrtzeit, Tanker- und Handelsflotte

Marine ETO Hintergrund als Elektrotechnischer Offizier

Eine Einheit Von der Diagnose bis zur Übergabe durch einen Techniker

Pula Einsatzbasis

Hintergrund

Berufserfahrung

Seefahrtzeit

Hochseetanker und Handelsschiffe, Maschinenraum- und Brückensysteme.

Funktion

Elektrotechnischer Offizier — verantwortlich für die elektrischen und automatisierten Systeme des Schiffes auf See.

Systeme

Haupt- und Notschalttafeln, Generatormanagement, Maschinenraumüberwachung, Decksmaschinen, Navigationselektronik.

Wechsel an Land

Mobiler Schiffsservice mit Basis in Pula, für Istrien und den Golf von Triest.

Kundenkreis

Private Yachteigner, Charterflottenmanager, gewerbliche Betreiber und Hotels an der Küste.

Credentials

Certification & standards

STCW

STCW Electro-Technical Officer

The IMO convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping sets the competence requirements for seafarers. The certificate behind the electro-technical officer role in the service record above.

SIGTTO

Gas carrier operations

Aboard gas carriers and tankers, work is carried out to SIGTTO standards — the safety and operating practice the Society of International Gas Tanker and Terminal Operators sets for that fleet. Emergency shutdown (ESD) systems, and the electrical insulation interface between ship and shore.

Messtechnik

Ständiger Gerätebestand

Ständiger Bestand, der bei jedem Einsatz mitgeführt wird. Spezialwerkzeug wird zugemietet, wo ein Auftrag es erfordert.

Isolationsmessgerät

Megohmmeter bis 1000 V, für Motorwicklungen, Kabelstrecken und Schalttafelstromkreise.

Stromzange, True RMS

Gleich- und Wechselstrom unter Last, einschließlich Einschaltstromerfassung an Motoren und Hochstrom-Gleichstromkreisen.

Wärmebildkamera

Lose Verbindungen, unsymmetrische Phasen und überhitzte Schutzschalter, bevor sie ausfallen.

Analysegerät für Instrumentennetzwerke

Backbone-Spannung, Terminierungszustand und Datenverkehr in Instrumentennetzwerken an Bord.

Oszilloskop, tragbar

Lichtmaschinen-Restwelligkeit, PWM-Signale und Sensorverläufe in Automatisierungskreisen.

Hydraulische Presswerkzeuge

Kabelschuhe bis 120 mm² mit passenden Pressbacken; keine Hammerverpressung an Batteriekabeln.

Kalibrierte Drehmomentwerkzeuge

Sammelschienen- und Schutzschalteranschlüsse auf das Herstellermoment angezogen und dokumentiert.

Batterie-Last- und Kapazitätsprüfgerät

Zustand der Bank geprüft, bevor ein Austausch angeboten wird.

Messtechnik für Schiffselektrik nebeneinander ausgelegt: Isolationsmessgerät, Stromzange, Wärmebildkamera, Netzwerkanalysator, Oszilloskop, Presswerkzeug und Drehmomentschlüssel sowie ein Batterietester

Arbeitsweise

Arbeitsbedingungen

Ein Techniker begleitet den Auftrag von der Diagnose bis zur Übergabe. Keine Weitervergabe: wer den Fehler misst, führt die Instandsetzung aus und zeichnet das Protokoll.

Terminierung

Geplante Arbeiten nach Vereinbarung; akute Störungen werden zunächst per Nachricht eingeordnet.

Zugang

Marina, gewerblicher Liegeplatz, Ankerplatz oder Anlage an Land — die Anwesenheit des Eigners ist nicht erforderlich.

Material

Victron-, Mastervolt- und OEM-Komponenten, beschafft nach dem schriftlichen Leistungsumfang.

Abrechnung

Stunden und Material einzeln ausgewiesen; das Messprotokoll liegt bei.

Anfragen für Schiff und Anlage

Senden Sie Schiff oder Anlage, das betroffene System und das Symptom. Zuerst eine schriftliche Einschätzung, Einsatz nach Vereinbarung.

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