Elettrotecnico navale, Pola — Istria
Quindici anni come ufficiale elettrotecnico su navi cisterna e mercantili d’altura, oggi operativo come singola unità mobile per imbarcazioni da diporto, unità commerciali e strutture a terra dell’alto Adriatico.
Esperienza professionale
Certificazioni e norme
STCW Electro-Technical Officer
La convenzione IMO sugli standard di addestramento, certificazione e tenuta della guardia definisce i requisiti di competenza per i marittimi. È il certificato alla base del ruolo di ufficiale elettrotecnico nel libretto di navigazione riportato sopra.
Operazioni su gasiere
A bordo di gasiere e navi cisterna il lavoro è svolto secondo gli standard SIGTTO — la prassi di sicurezza e di esercizio che la Society of International Gas Tanker and Terminal Operators stabilisce per quella flotta. Sistemi di arresto di emergenza (ESD) e interfaccia di isolamento elettrico tra nave e terra.
Dotazione strumentale permanente
Dotazione presente a ogni intervento. La strumentazione specialistica viene noleggiata quando il lavoro lo richiede.
Misuratore di isolamento
Megaohmetro fino a 1000 V, per avvolgimenti motore, tratte di cavo e circuiti di quadro.
Pinza amperometrica, true RMS
Corrente continua e alternata sotto carico, compreso lo spunto su motori e circuiti in continua ad alta corrente.
Termocamera
Collegamenti allentati, fasi squilibrate e interruttori surriscaldati prima che cedano.
Analizzatore di rete strumenti
Tensione di dorsale, stato delle terminazioni e traffico dati sulle reti strumenti di bordo.
Oscilloscopio portatile
Ondulazione dell’alternatore, segnali PWM e forme d’onda dei sensori sui circuiti di automazione.
Pressacavi idraulici
Capicorda fino a 120 mm² con matrici corrette; nessuna crimpatura a martello sui cavi batteria.
Chiavi dinamometriche tarate
Terminazioni su barre e interruttori serrate alla coppia indicata dal costruttore e registrate.
Tester di carico e capacità batterie
Stato del banco verificato prima di proporre una sostituzione.
Modalità di lavoro
Un solo tecnico segue l’intervento dalla diagnosi alla consegna. Nessun subappalto: chi misura il guasto esegue la riparazione e firma il rapporto.
Richieste per imbarcazioni e impianti
Indicate l’imbarcazione o l’impianto, il sistema interessato e il sintomo. Prima una valutazione scritta, intervento su appuntamento.