Brodska elektronika i instrumenti

Kako se traži kvar na zaslonu

Prijavljeni kvar zaslona najčešće je kvar mreže, napajanja ili terminacije, a ne neispravan uređaj. To se isključuje prije nego što se išta zamijeni — zamjena kartografskog ploter-zaslona radi dijagnostike kvara na okosnici skupa je, a kvar ostaje na mjestu.

Tri provjere rješavaju većinu povremenih kvarova: napon okosnice izmjeren na udaljenom kraju voda, stanje terminacije na oba kraja i duljina odvojnih kabela u odnosu na ono što mreža može podnijeti. Zaslon koji povremeno gubi radar ili AIS daleko je češće granična okosnica nego granični zaslon.

Opseg radova

Kartografski ploteri i višenamjenski zasloni

Zamjena i integracija na zapovjednom mjestu, uz ponovnu upotrebu postojećih kabelskih trasa gdje to okosnica dopušta.

Radar i AIS odašiljači

Ugradnja i traženje kvarova, uključujući procjenu koji se radomi i sonde mogu preuzeti iz zatečene instalacije.

Instrumenti dubine, brzine i vjetra

Zamjena sondi, baždarenje i dijagnostika očitanja koja odstupaju ili nestaju.

Traženje kvarova na mreži instrumenata

Napon okosnice, stanje terminacije i duljina odvojnih kabela mjere se analizatorom mreže, a ne pretpostavljaju.

VHF, DSC i provjera antena

Ugradnja uređaja, provjera prohodnosti antene i koaksijalnog kabela te potvrda da je uređaj programiran s vlastitom identifikacijom plovila.

Konzola zapovjednog mjesta plovila s dva višenamjenska zaslona koji prikazuju kartografski ploter i dubinomjer, uz ploču sklopki i upravljanje motorom.

Tijek radova

Faza	Korak	Radnje i isporuke
01	Simptomi porukom	Plovilo, vez i opis kvara, uz fotografije zapovjednog mjesta i trase instrumenata. Većina se upita procjenjuje prije bilo kakvog izlaska.
02	Dijagnostika na vezu	Napon okosnice pod opterećenjem, stanje terminacije na oba kraja, duljine odvojnih kabela te ispravnost napajanja i uzemljenja na zapovjednom mjestu.
03	Pisani plan	Popis dijelova, sati i obrazloženje, uključujući što se preuzima iz postojeće instalacije i gdje bi prilagodnik bio lažna ušteda.
04	Izvedba, ispitivanje, dokumentacija	Priključci izvedeni i označeni, mreža ponovno ispitana s kraja na kraj, baždarenje potvrđeno, izmjerene vrijednosti i fotografije predane.

Što se mjeri

Kvarovi na instrumentima dijagnosticiraju se iz vrijednosti izmjerenih na plovilu, a ne iz opisa simptoma.

Napon okosnice

Mjeri se na udaljenom kraju voda, a ne na mjestu napajanja — ondje se granično napajanje i pokazuje.

Stanje terminacije

Provjeravaju se oba kraja okosnice, jer izostavljen ili udvostručen terminator izaziva povremene kvarove koji izgledaju kao zaslon koji otkazuje.

Duljina odvojnih kabela

Ukupna duljina odvojaka uspoređuje se s onim što mreža može podnijeti — čest uzrok uređaja koji nestaju pod opterećenjem.

Ispravnost napajanja i uzemljenja

Napajanje, osiguranje i put uzemljenja na zapovjednom mjestu provjeravaju se jer je instrument koji se ponovno pokreće pri paljenju motora u pravilu kvar napajanja, a ne podatkovni kvar.

Gdje se ovaj rad izvodi

Izvodi se na vezu ili u brodogradilištu na sjevernom Jadranu.

Hrvatska Pula, Rovinj, Vrsar, Poreč, Umag, Novigrad

Slovenija Izola, Koper, Portorož

Italija Trst, Milje

Česta pitanja

Zašto kartografski ploter povremeno gubi radar ili AIS?

Gotovo uvijek je riječ o mreži, a ne o uređajima. Napon okosnice na udaljenom kraju voda, terminacija na oba kraja i ukupna duljina odvojnih kabela tri su provjere koje rješavaju većinu povremenih kvarova zaslona.

Zašto se instrumenti gase pri pokretanju motora?

Takvo ponašanje upućuje na napajanje, a ne na podatke — pad napona pri okretanju motora ili zajednički put uzemljenja. Dijagnosticira se na napajanju i osiguračima zapovjednog mjesta, a ne zamjenom zaslona.

Može li se novi ploter ugraditi bez preinake ožičenja zapovjednog mjesta?

Često da. Što se može preuzeti ovisi o postojećoj okosnici i o tome koje su sonde i radomi još podržani. To se utvrđuje prije naručivanja dijelova, jer je prilagodnik ponekad lažna ušteda.

Brodska elektronika