Kako se traži kvar na upravljanju
Kada na daljinski upravljanoj pasareli izostane jedan pokret, a ostali i dalje rade, to upućuje na kvar upravljanja, a ne hidraulike, jer neispravna pumpa ili cilindar zahvaćaju svaku funkciju. Kvar se svodi na izlaz upravljačke ploče za taj pokret, njegovu graničnu sklopku ili elektromagnetski ventil koji ga pokreće. Svaki se pokret prati kroz ploču, na ulazu i na izlazu, i s daljinskog upravljača i s upravljačke ploče, prije nego što se ijedna komponenta zamijeni.
Ispituje se na vezu, s plovilom u moru i vezanim krmom uz obalu — u stanju u kojem sustav i radi. Hod, krajnji položaji i blokade provode se uz obalu pod radnim kutom te i s daljinskog upravljača i s upravljačke ploče, jer uređaj koji neometano odradi ciklus može se pod kutom i opterećenjem u stvarnoj uporabi svejedno zaustaviti prerano.
Opseg radova
Prijamnici i daljinski upravljači
Prijamnici, antene i uparivanje daljinskog upravljača provjeravaju se kada daljinski upravljana pasarela odgovara povremeno, samo iz blizine ili uopće ne — uključujući napajanje prijamnika, koje je češći uzrok od samog upravljača.
Upravljačka ploča i redoslijed releja
Svaki se pokret prati kroz ploču ulaz po ulaz i izlaz po izlaz, tako da se funkcija koja primi naredbu, ali se nikada ne pobudi, razlikuje od one koja nikada nije ni dobila naredbu.
Granične i približne sklopke
Sklopke složenog položaja, izvučenog položaja i kraja hoda ispituju se pojedinačno — jedna neispravna sklopka zaustavlja hod u jednom smjeru, a svi ostali pokreti rade normalno.
Elektromagneti zaključavanja, otključavanja i zakretanja
Otpor svitka i napon držanja mjere se na samom elektromagnetu, čime se prekinut svitak odvaja od napajanja koje pada pod opterećenjem.
Rasvjeta gazišta i pozivna mjesta
Rasvjeta pasarele, orijentacijske trake i svako pozivno ili govorno mjesto na ulaznoj poziciji — sve na strujnim krugovima koji se kvase i u pravilu prvi korodiraju.
Blokade garaže za tender i poklopaca
Lanci blokada dokazuju se s kraja na kraj, a ručna deblokiranja u nuždi potvrđuju se da otpuštaju pod opterećenjem — ispitano, a ne pretpostavljeno, jer upravo taj krug ima značaj kada motorni zataji.
Tijek radova
| Faza | Korak | Radnje i isporuke |
|---|---|---|
| 01 | Simptomi porukom | Plovilo, vez i koji pokreti još rade — oni koji rade sužavaju kvar brže od onoga koji ne radi. Uz to, javlja li se kvar s daljinskog upravljača, s upravljačke ploče ili s oboje. |
| 02 | Dijagnostika na vezu | Upravljačka ploča praćena od ulaza do izlaza za svaki pokret, granične i približne sklopke ispitane pojedinačno, svici elektromagneta i struja motora izmjereni pod opterećenjem. |
| 03 | Pisani plan | Koji je strujni krug ili komponenta neispravna, što se popravlja, a što zamjenjuje, te postupak ručnog deblokiranja u međuvremenu. Ako je kvar hidraulički ili konstrukcijski, kao takav se vraća naručitelju. |
| 04 | Izvedba, ispitivanje, dokumentacija | Krugovi popravljeni, zatim svaki pokret i oba krajnja položaja provedeni kroz puni hod s daljinskog upravljača i s ploče, uz ispitivanje ručnog deblokiranja na kraju. Izmjerene vrijednosti i fotografije predane. |
Što se mjeri
Kvar pasarele potvrđuje se kao električni ili vraća kao mehanički na temelju vrijednosti izmjerenih dok je sustav pod naponom i opterećenjem. Upravljački krug koji u mirovanju izmjeri uredno govori vrlo malo o onome koji zakazuje na pola pokreta.
Gdje se ovaj rad izvodi
Izvodi se na vezu na sjevernom Jadranu, uključujući ACI marine u Umagu, Rovinju i Puli, gdje je vez krmom uobičajen.