Marina Vrsar · Servicewerft

Yachtelektrik & Marineelektronik in Vrsar

Marina Vrsar und ihre Servicewerft, fünfundfünfzig Kilometer von der Basis. Ein charterlastiger Liegeplatz, an dem die meiste Arbeit zwischen zwei Vermietungen auf Ladeanlagen und Landstrom entfällt.

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Luftaufnahme der Marina Vrsar, Yachten mit dem Heck zum Steg, dahinter Ort und Inseln

55 km Straßenentfernung von der Basis

Charterflotte Hoher Durchlauf in der Saison

Werft vor Ort Arbeiten an Land möglich

AGM-Bänke Prüfung und Erneuerung von Batteriebänken

Betreute Liegeplätze

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Bootselektrik & Marineelektronik vor Ort

Am häufigsten angefragt in Vrsar

Gleichstromanlagen & Ladetechnik

Prüfung und Erneuerung von Batteriebänken, Wechselrichter-Ladegeräte, Lichtmaschinen- und DC-DC-Ladung, Verteilung und Absicherung.

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Marineelektronik

Einbau von Displays, Radar und AIS, Geberarbeiten und Fehlersuche im Instrumentennetzwerk.

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Landstrom & 230 V

Trenntransformatoren, RCD-Auslösungen an der Hafenversorgung, galvanische Trennung und Erdschlusssuche.

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Infrastruktur

Landstrom und Zugang

Von den Betreibern veröffentlichte Angaben. Wo eine Marina die Belastbarkeit ihrer Stromsäulen nicht veröffentlicht, bleibt das Feld leer statt geschätzt — genau dafür werden CEE-Adapter mit 16 A, 32 A und 63 A standardmäßig mitgeführt.

Marina Vrsar

Betreiber: Montraker d.o.o. — der kommunale Versorgungsbetrieb von Vrsar. NICHT Maistra (Maistra betreibt in Vrsar Hotels und Campingplätze, nicht die Marina)
Liegeplätze: 220 im Wasser (zwei unabhängige Quellen stimmen überein) + 40 an Land
Adresse: Obala M. Tita 1a, 52450 Vrsar · +385 (0)52 441 052 / 441 053 · vrsar@montraker.hr

Einsatz am Schiff

Zugang und Absprachen

Anwesenheit des Eigners

Nicht erforderlich. Das Marinabüro oder eine Person mit Schlüssel genügt.

Spannungsversorgung

Landstrom eingeschaltet für Wechselstromprüfungen; ist er abgeschaltet, wird ein Generator mitgebracht.

Ersatzteile

Victron-, Mastervolt- und OEM-Teile werden gegen den schriftlichen Umfang beschafft.

Erforderlicher Zugang

Stegkarte oder Torcode sowie freier Zugang zu Tafeln und Batteriefach.

Arbeiten an Land

Schiffe an Land werden auf dem Werftgelände betreut, im Bock oder auf dem Trailer.

Ebenfalls betreut

Weitere Marinas auf der Route

Straßenentfernung von der Basis in Pula. Einsätze an all diesen Orten werden nach Absprache terminiert; benachbarte Liegeplätze werden in der Regel auf derselben Fahrt angefahren.

Vor der Buchung

Häufige Fragen zu Vrsar

Bieten Sie in Vrsar Leistungen als Schiffselektriker an?

Ja. Liegeplätze in Vrsar — darunter die Marina Vrsar — werden von der Basis in Pula aus betreut: Diagnostik, Lade- und Gleichstromanlagen, Landstrom und 230-V-Fehlersuche sowie Marineelektronik und Instrumentennetzwerke. Gearbeitet wird am Liegeplatz.

Wie wird ein Einsatz in Vrsar kalkuliert?

Der Fehler wird anhand Ihrer Angaben bewertet, bevor jemand anfährt, und der Umfang — einschließlich der Anfahrt selbst — wird schriftlich festgehalten und vereinbart, bevor der Termin gebucht wird. Außerhalb dieses schriftlichen Umfangs wird nichts ausgeführt oder berechnet, ohne Sie vorher zu fragen.

Welche Landstromadapter werden für Liegeplätze in Vrsar benötigt?

Die Ausstattung der Stromsäulen unterscheidet sich zwischen den Betreibern in Vrsar, und keiner veröffentlicht seine Stufen — daher wird nichts angenommen. CEE-Adapter mit 16 A, 32 A und 63 A werden bei jedem Einsatz mitgeführt, und Spannung und Polarität werden an der Säule geprüft, bevor das Schiff angeschlossen wird.

Welcher Zugang wird benötigt, um in Vrsar an meinem Schiff zu arbeiten?

Freier Zugang zur Verteilertafel, zum Batteriefach und zum Landstromeinlass. Stegkarte oder Torcode sowie freier Zugang zu Tafeln und Batteriefach.

Wie lange dauert die Fahrt von Pula nach Vrsar?

Vrsar liegt 55 km Straßenentfernung von der Basis in Pula — etwa eine Stunde Fahrt. Der Einsatz wird nach Bewertung des Fehlers nach Vereinbarung terminiert, die Fahrt ist also Teil der Planung und keine Ausrückzeit.

Einsatz in Vrsar

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