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Lun–Ven 08:00–17:00
ENDEITHRFR
Marina Vrsar · Chantier d’entretien

Électricien nautique à Vrsar

Marina Vrsar et son chantier d’entretien, à cinquante-cinq kilomètres de la base. Un port très orienté location, où l’essentiel des interventions porte sur les systèmes de charge et l’alimentation à quai entre deux contrats.

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Vue aérienne de la Marina Vrsar, yachts amarrés cul-à-quai le long des pontons avec la ville et les îles à l’arrière-plan
55 km Distance routière depuis la base
Flotte de location Forte rotation en saison
Chantier sur place Travaux à terre possibles
Parcs AGM Test et renouvellement des parcs
Postes desservis

Marinas et mouillages de la zone

Une seule marina, avec un chantier d’entretien qui permet d’intervenir sur les bateaux à terre comme à flot.

Marina Funtana Funtana · Petite marina à trois kilomètres au sud de Vrsar, traitée lors du même déplacement.
58 km
Marina Vrsar Vrsar · Concentration de bateaux de location, chantier d’entretien et travel-lift sur place.
55 km
Funtana Entre Vrsar et Poreč · Mouillages plus modestes et pontons privés.
57 km
Interventions réalisées ici

Les plus demandés à Vrsar

Circuits continus et charge

Test et renouvellement des parcs, convertisseurs-chargeurs, charge par alternateur et DC-DC, distribution et protection.

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Électronique marine

Pose d’écrans, de radar et d’AIS, travaux sur sondeurs et recherche de pannes sur le réseau d’instruments.

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Alimentation à quai et 230 V

Transformateurs d’isolement, déclenchements différentiels sur l’alimentation de la marina, isolation galvanique et recherche de défauts à la terre.

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Infrastructures

Alimentation à quai et accès

Données publiées par chaque exploitant. Lorsqu’une marina ne publie pas le calibre de ses bornes, la case est laissée vide plutôt qu’estimée — des adaptateurs CEE 16 A, 32 A et 63 A sont emportés systématiquement pour cette raison précise.

Marina Vrsar

Exploitant
Montraker d.o.o. — la régie municipale de Vrsar. PAS Maistra (Maistra exploite des hôtels et campings à Vrsar, pas la marina)
Postes d’amarrage
220 à flot (deux sources indépendantes concordent) + 40 à terre
Adresse
Obala M. Tita 1a, 52450 Vrsar · +385 (0)52 441 052 / 441 053 · vrsar@montraker.hr
Intervention sur le bateau

Accès et modalités

Présence du propriétaire
Non requise. Le bureau de la marina ou un détenteur de clé suffit.
Alimentation
Alimentation à quai sous tension pour les essais en alternatif ; à défaut, un groupe électrogène est apporté.
Pièces
Pièces Victron, Mastervolt et d’origine approvisionnées selon le périmètre écrit.
Accès requis
Badge de ponton ou code de portail, et accès dégagé aux tableaux et au compartiment batteries.
Travaux à terre
Bateaux au sec traités au chantier, sur ber ou remorque.
Également desservi

Autres marinas sur la tournée

Distance routière depuis la base de Pula. L’intervention y est planifiée d’un commun accord, et les postes voisins sont généralement traités lors de la même tournée.

Avant de réserver

Questions fréquentes sur Vrsar

Intervenez-vous comme électricien nautique à Vrsar ?
Oui. Les postes d’amarrage de Vrsar — dont Marina Vrsar — sont desservis depuis la base de Pula pour le diagnostic, la charge et les circuits continus, l’alimentation à quai et la recherche de pannes en 230 V, ainsi que l’électronique marine et les réseaux d’instruments. L’intervention a lieu au poste d’amarrage.
Comment une intervention à Vrsar est-elle chiffrée ?
La panne est évaluée à partir de ce que vous transmettez avant tout déplacement, et le périmètre — le déplacement compris — est arrêté par écrit et validé avant la prise de rendez-vous. Rien n’est réalisé ni facturé en dehors de ce périmètre écrit sans vous le demander au préalable.
Quels adaptateurs d’alimentation à quai faut-il pour les postes de Vrsar ?
Les caractéristiques des bornes varient d’un exploitant à l’autre à Vrsar et aucun ne publie ses calibres : rien n’est donc supposé. Des adaptateurs CEE 16 A, 32 A et 63 A sont emportés à chaque intervention, et la tension comme la polarité sont vérifiées à la borne avant le raccordement du bateau.
Quel accès faut-il prévoir pour intervenir sur mon bateau à Vrsar ?
Un accès dégagé au tableau de distribution, au compartiment batteries et à la prise d’alimentation à quai. Badge de ponton ou code de portail, et accès dégagé aux tableaux et au compartiment batteries.
Combien de temps faut-il pour rejoindre Vrsar depuis Pula ?
Vrsar est à 55 km par la route de la base de Pula — environ une heure de route. L’intervention est planifiée d’un commun accord une fois la panne évaluée : le trajet est donc intégré à la visite et ne constitue pas un délai d’intervention.

Intervention à Vrsar

Indiquez le poste d’amarrage, le bateau et les symptômes de la panne.

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